Empiece de forma inteligente. Cómo no calentar el coche en invierno.

Si cortas leña tú mismo, te calentarán dos veces ...Sabiduria popular

¿Cómo calentar el coche en invierno? Inmediatamente veo las sonrisas escépticas de quienes no entienden en absoluto lo que está en juego. ¿Por qué calentarlo en absoluto? Se sentó y se fue. Y todo tipo de calentamientos, expectativas y otras pérdidas de tiempo son ecos de una época lejana, a la que al hombre moderno no le importa.

Aquellos que estén de acuerdo con esto no necesitan leer nuestro material. Debido a que el autor es un operador de motores profesional con experiencia, no estoy de acuerdo con esto. Y lo sabe muy bien: ¡no hay diferencias fundamentales entre los motores del siglo actual y el siglo pasado! No importa lo que digan los gerentes en las pasarelas, los anillos y pistones siguen funcionando incluso en los motores de combustión interna más modernos. En este caso, todas las partes del motor se calientan de diferentes maneras. Por ejemplo, la corona del pistón se calienta muy rápidamente, pero la zona de la ranura es mucho más lenta. Bien ? En resumen, la respuesta es: nada bueno. Sin embargo, ya hemos escrito sobre esto con más detalle.

En cuanto a las declaraciones de los directivos que convencen a los compradores ingenuos de que no hay necesidad de calentar nada, no les preocupa en absoluto nuestro bienestar, sino los requisitos medioambientales. Y todos estos Euro-5 imponen serias restricciones a los componentes tóxicos emitidos al exterior durante los modos de lanzamiento. Sin embargo, hemos descrito repetidamente todo esto y, por lo tanto, volvemos a la pregunta original: ¿cómo calentar el motor?

En resumen, la respuesta es: ¡lo más rápido posible! Conducir en invierno, en cualquier caso, desgasta el coche mucho más que conducir en condiciones cálidas. A los comentaristas de televisión y otros "expertos" les gusta mucho equiparar un motor en frío con cientos de kilómetros de recorrido de un coche en algún lugar de las Islas Canarias. Notemos de inmediato que nadie conoce los números exactos. Lo principal es que la transmisión y la suspensión se desgastan más rápido: todas las piezas de goma sufren. Las características de los amortiguadores se están deteriorando; en consecuencia, la carrocería está sometida a una gran tensión en los desniveles de la carretera. Mientras tanto, las masillas que sellan las costuras del cuerpo, endurecidas por las heladas, también son propensas a agrietarse.

En resumen, lo primero que debe hacer es poner en marcha el motor. Si tiene un sistema de arranque remoto, entonces todo es simple (aunque es mucho más fácil robar un automóvil de este tipo). Si su automóvil no tiene dicho sistema, primero debe ingresar al salón, y esto puede ser difícil. Es posible que necesite un cepillo para nieve, ¡tráigalo de casa! Por cierto, uno de nuestros lectores sugirió guardarlo en el hueco de la rueda, en la rueda.

Solo limpiamos la puerta del conductor y su tirador. Si la puerta está congelada a lo largo del contorno del sello y no se presta, primero intentamos presionarla contra la abertura con más fuerza. Después de hacer esto varias veces, intentamos abrirlo nuevamente. A veces ayuda rociar el descongelador de vidrio a lo largo del contorno de la puerta. La puerta del conductor no se abre, intentamos abrir otras. Pero no recomendamos regar el automóvil con una tetera; puede terminar con el vidrio agrietado o, lo que es aún más divertido, esta agua también se congelará.

Finalmente, estamos en el asiento del conductor.

Asegúrese de inmediato de que el interruptor del limpiaparabrisas esté en la posición de apagado.

El primer paso es encender la ventana trasera con calefacción y los espejos. El parabrisas está lejos de calentarse en todos los automóviles, por lo que encendemos el motor eléctrico del calentador a baja velocidad. Calefacción - completo, la dirección de los flujos de aire - "todo al vidrio". Es útil encender otros calentadores, como volante, áreas de estacionamiento para limpiaparabrisas, asientos. El hecho es que una gran carga eléctrica en el generador conducirá al hecho de que el motor tendrá que funcionar no completamente al ralentí, sino que será una especie de motor-generador. Más carga, más rápido y calentándose. Si el automóvil está cubierto de nieve, el tiempo necesario para limpiarlo será suficiente para calentarlo.

Pero si no hubo nevadas desde su último viaje, ¿qué hacer con usted mismo con el beneficio de calentar el automóvil? Asegúrese de verificar si los limpiaparabrisas están congelados en el parabrisas.

Además, sentado en el asiento del conductor, puede estimular ligeramente el calentamiento del motor. Al girar el volante hacia la izquierda y hacia la derecha, se dispersa el líquido en el sistema de dirección asistida. Y si tiene un refuerzo eléctrico, entonces el aumento de carga en el motor a través del generador también acelerará su calentamiento. CON caja mecanica No puede hacer nada con respecto a las marchas, pero para un rápido calentamiento tanto del motor como de la máquina, es útil mover el selector de marchas en las posiciones D y R mientras se pisa el pedal del freno. Unos minutos - y usted puede ir. Pero…

Pero al mismo tiempo, no debe arrancarse inmediatamente del lugar: esto es perjudicial para el motor. La única situación que de alguna manera justifica tales acciones puede surgir si el lugar donde estacionó el automóvil por la noche, un quitanieves o un buen limpiaparabrisas está rodeado por un eje de nieve. Entonces le aconsejo que caliente el motor un poco más, porque no será posible escapar de la trampa de nieve con pequeñas fuerzas, ¡necesita "caballos"!

Durante los primeros kilómetros, no debe mostrar a sus vecinos en la corriente la potencia y la agilidad de su automóvil. Después de todo, si el motor y la caja de cambios se han calentado un poco, los elementos de suspensión de goma, los amortiguadores y la carrocería en carreteras irregulares lo pasan mal. Sin embargo, intuitivamente todo esto es bastante comprensible: imagina que te acabas de despertar y te ves obligado a correr cien metros en el frío. El coche se comporta de la misma forma. Y solo después de alguna adaptación finalmente se despertará y podrá responder adecuadamente a sus órdenes.

En general, ¡buena suerte con tu coche calentito! Solo que, por supuesto, no es necesario que se pase demasiado tiempo bajo las ventanas del vecino.

Foto: Dmitry Serebryakov / TASS, Sergey Bobylev / TASS, Elena Alekseeva / "Detrás del volante" y la revista "Popular Mechanics"

La mayoría de los conductores estacionan sus autos en los patios de las casas o en estacionamientos vigilados pagados.

Una temperatura negativa hace sus propios ajustes al funcionamiento del automóvil. Aumenta la carga en el motor, sistema de refrigeración y calefacción. Todas las fallas salen como cucarachas de las grietas, lo que pone nervioso al conductor promedio.

Este artículo lo ayudará a aprender cómo calentar su automóvil en invierno y cómo manejarlo adecuadamente en esta época del año. Los conductores novatos encontrarán en el material por sí mismos mucha información nueva y, con suerte, valiosa.

Un conductor moderno en el flujo de información que le llega de diversas fuentes (Internet, televisión, periódicos, revistas, vecinos en garajes, etc.) a veces no sabe por qué necesita saber y poder calentar el automóvil en invierno. . Si simplemente se sentaba, arrancaba y se marchaba.

A veces, la información entrante es tan contradictoria que es difícil entender el flujo de palabras y encontrar un grano racional sólido. El efecto positivo de calentar la máquina es mayor que las posibles consecuencias negativas.

Los siguientes argumentos hablan de los beneficios y la necesidad de calentar la máquina:

1 aceite de motor espeso

Incluso un aceite sintético de alta calidad, diseñado para usarse en invierno a temperaturas negativas, aumenta su viscosidad. Se espesa y los primeros minutos después de arrancar el motor no funciona en toda su extensión.

Todo esto afecta la eficiencia de la lubricación y reduce la fricción de los elementos de trabajo del motor del automóvil. El funcionamiento suave del motor sin una aceleración repentina al ralentí permite que el aceite del motor se caliente y, por lo tanto, reduzca la viscosidad. Se vuelve fluido y se distribuye uniformemente sobre el motor.

2.Seguridad

Un automóvil estacionado en el patio de una casa por la mañana puede parecerse a un ventisquero cubierto de nieve. Todos los vasos están completamente congelados y cubiertos con una costra de hielo. Muchos conductores, habiendo despejado el espacio insignificante del parabrisas, salen a la carretera.

Esto es muy peligroso, ya que la visibilidad se reduce significativamente y el conductor no puede controlar completamente la situación del tráfico. No completamente refinado parabrisas puede provocar un accidente (accidente de tráfico). Es importante limpiar completamente la parte delantera lateral y el parabrisas del automóvil y solo entonces salir a la carretera.

3.Desgaste del motor

No se recomienda utilizar un motor de coche frío. En el frío, las partes metálicas de la central eléctrica disminuyen de tamaño. Si enciende el motor sin calentarlo y le da una carga, tales acciones conducirán a un desgaste acelerado de los elementos individuales.

Calentar el motor minimizará las consecuencias negativas asociadas con las temperaturas negativas del aire. Todos los elementos del motor recuperarán sus dimensiones anteriores después de estar en ralentí durante 5-10 minutos.

4.consumo de combustible

Los conductores ahorrativos que cuentan cada litro de combustible se sorprenderán desagradablemente por el hecho de que un motor frío consume más combustible que en condiciones normales.

Se necesitará más esfuerzo de la planta de energía diesel para encender la mezcla. Tendrá que superar la resistencia del combustible viscoso y el aire frío.

5.Coche de salón

Usar un automóvil con un interior frío es un placer dudoso. Los asientos fríos son perjudiciales para la salud de hombres y mujeres. Es mejor salir de la casa o apartamento con anticipación y calentar el motor que pagar por la pereza de la salud más adelante en el futuro.

6 batería

Calentar el vehículo reduce la carga de la batería. Muchos conductores encienden la calefacción eléctrica forzada en lugar de calentar gradualmente el parabrisas y la ventana trasera.

Una batería fría comienza a transferir activamente energía eléctrica a las fuentes de consumo. Su desempeño sufre. Todo esto puede provocar una disminución de la densidad del electrolito y una disminución de la vida útil de la batería.

Según una encuesta realizada por el sitio web Avtogid.ru entre 130 conductores de entre 18 y 65 años, se obtuvieron los siguientes datos sobre el tema del calentamiento del motor de un automóvil. El 38,46% de los conductores del número total de encuestados siempre calientan el coche en invierno. El 15,38% de los conductores nunca calienta el motor. En muy raras ocasiones, el 19,23% de los conductores hace esto y, a veces, el 26,92% de los conductores calienta el motor.

En cualquier caso, la inmensa mayoría de conductores prefiere calentar el coche en invierno.

Las acciones para calentar el motor del automóvil y arrancarlo correctamente en invierno son simples y no requieren conocimientos especiales por parte del conductor. Lo principal es no ser holgazán y salir de casa 15-20 minutos antes para preparar el coche para el viaje. Esto permitirá que el vehículo se utilice a su máximo nivel de eficiencia en las heladas más severas.

El procedimiento para calentar el automóvil en invierno es el siguiente:

1.Preparación del motor del automóvil para el arranque.

Antes de arrancar el motor del automóvil, debe encender la luz de cruce durante un breve período de tiempo. Suficientes 30 segundos de tiempo para "reactivar" la batería. Apriete el embrague del automóvil y así desconecte el motor de arranque del cigüeñal y la caja de cambios. Asegúrese de participar en neutral.

Esto ayudará a simplificar el arranque del motor del automóvil incluso a altas temperaturas negativas del aire. Si el automóvil es diésel, debe esperar hasta que se apague la espiral de los tapones de calefacción de combustible. Se recomienda utilizar las bujías incandescentes varias veces.

2.Arranque del motor

Si el motor del automóvil no arranca la primera vez, no es necesario "forzar" el motor de arranque y "drenar" la batería. Es necesario dejar que la batería se recupere (30-40 segundos es suficiente) y volver a intentarlo.

Cuando el motor del automóvil arranca, no puede encender inmediatamente la calefacción del vidrio. Debe esperar 1 o 2 minutos. No absorba calor del motor enfriado desde el principio.

No se recomienda dirigir aire caliente sobre vidrio frío. Si hay pequeñas grietas, se puede provocar que aumenten. Primero, los flujos de aire se dirigen al habitáculo y solo luego al vidrio. Debe conocer y poder calentar adecuadamente el interior del automóvil en invierno.

Mientras el motor está en marcha y el interior se calienta con corrientes de aire caliente, puede comenzar a limpiar las ventanillas y los faros del automóvil en el exterior. Esto ahorra una cantidad decente de tiempo libre.

Se debe prestar atención a la limpieza del parabrisas y las ventanillas laterales del vehículo. El nivel de visibilidad y seguridad vial del automóvil depende de su limpieza. El momento óptimo para calentar el automóvil en invierno depende de la temperatura del aire y la actividad de uso. vehículo... En promedio, 15-20 minutos son suficientes y puedes salir a la carretera.

3.Inicio de movimiento

Un motor sin calefacción funciona a altas revoluciones, ni siquiera al ralentí. Después de encenderlo, el tacómetro puede mostrar 1200-1300 rpm. El motor en estado caliente produce una velocidad del cigüeñal en la región de 1000 rpm.

Si la velocidad del motor ha bajado, entonces ya puede empezar a moverse. No se recomienda conducir el automóvil durante los primeros 10 a 15 minutos a alta velocidad. Es recomendable cubrir el primer kilómetro a una velocidad de 40-60 km / h. Después de eso, puede recoger sin problemas la velocidad requerida.

Tales tácticas permitirán que el motor del automóvil alcance la temperatura de funcionamiento y evitará una mayor carga del motor, un mayor desgaste de sus elementos de trabajo.

Conclusión

Es imperativo calentar el coche correctamente en invierno. Cada conductor aprenderá a determinar el tiempo específico de calentamiento del motor de forma independiente y sin ayuda externa. Este conocimiento proviene de la experiencia de conducción. La prisa en las horas de invierno por la mañana afectará negativamente el funcionamiento del motor y de todo el automóvil en su conjunto.

Muchos propietarios de automóviles están pensando si es necesario calentar el motor en la temporada de invierno. En el pasado, todos sabíamos muy bien que antes de comenzar a conducir un automóvil, es necesario, especialmente en invierno, calentar completamente el motor. Sin embargo, hoy en día muchos expertos e incluso los propios fabricantes de automóviles argumentan que no existe tal necesidad. Entonces, ¿es necesario calentar el motor en invierno y cómo hacerlo correctamente?

El funcionamiento correcto del motor se garantiza en gran medida mediante el uso de aceite de alta calidad. A medida que desciende la temperatura, el rendimiento del lubricante puede deteriorarse, por lo tanto, se nota un mayor desgaste en un motor tan frío. Sin embargo, esto es más típico de los motores de carburador antiguos y el uso de aceite mineral de muy baja calidad. Hoy en día, los motores de los automóviles modernos pueden calentarse rápidamente literalmente en los primeros 200-300 metros de movimiento, y el aceite conserva todas sus características de rendimiento incluso con un profundo negativo.

Si el propietario del automóvil aún planea calentar el motor del automóvil en invierno, podemos recomendar realizar dicho precalentamiento durante unos minutos. Pero ya no es necesario calentar el automóvil y mantener el motor al ralentí durante 8-10 minutos. Esto simplemente conducirá a un mayor consumo de combustible y, en consecuencia, a gastos innecesarios para el propietario.

Calentar el motor del automóvil en sí no es difícil. Se arranca el automóvil y se deja el motor funcionando a esa velocidad de ralentí durante unos minutos. Pero no vale la pena acelerar adicionalmente, tratando de calentar de alguna manera el motor lo más rápido posible. Es a velocidades tan elevadas que se nota el desgaste del motor, que posteriormente conduce a problemas con sellos de vástago de válvula anillos y otros daños graves al motor.

Echemos un vistazo más de cerca a cuánto es necesario calentar el motor, dependiendo de la temperatura en el patio.

En invierno, cuando la temperatura es cercana a cero, 2 minutos de funcionamiento del motor serán suficientes para calentar la temperatura del aceite y otros fluidos técnicos. En este caso, no se requiere calentamiento a largo plazo, ya que el vidrio del automóvil no está cubierto de hielo y el aceite proporciona la lubricación necesaria al motor incluso a una temperatura de aproximadamente cero.

Con una helada de menos 10 grados, 3 minutos de calentamiento del automóvil serán suficientes. Pero para calentar el interior, a veces se necesitan unos 5 minutos de funcionamiento del motor. Además, no es necesario encender inmediatamente la estufa para calentar el interior del automóvil. Es necesario precalentar el motor, solo luego encender la estufa, lo que permitirá que el aire caliente caliente rápidamente el interior del automóvil.

A temperaturas de -10 a -20 grados, el automóvil debe calentarse durante al menos 5 minutos. El indicador de calentamiento de la máquina será la descongelación del vaso, que a esta temperatura puede cubrirse abundantemente de hielo, impidiendo el uso de la máquina. Tan pronto como el hielo de las ventanas se congele, puede comenzar a mover el automóvil.

Actualmente no hay consenso sobre este tema. Los expertos señalan que una helada de menos 30 grados o más es una prueba importante para un automóvil. Además, no solo sufre el motor, sino también la caja de cambios, la transmisión, los elementos de suspensión. El hecho es que los elementos engomados, y muchos de ellos se usan en un automóvil, a temperaturas tan bajas pierden parte de su características de presentación, respectivamente, aparece su desgaste prematuro. En este caso, el propietario del automóvil puede calentar bien el motor, pero será imposible resolver por completo los problemas con el funcionamiento del automóvil en una helada tan severa.

Es por eso que cada propietario de automóvil debe decidir individualmente por sí mismo si operará el automóvil a temperaturas de menos 30 grados o más, o utilizará el transporte público y se negará a viajar en su propio automóvil.

Calentar correctamente la caja de cambios

Muchos de nosotros pasamos por alto la necesidad de calentar la transmisión de un automóvil. De hecho, la transmisión automática está sujeta a un aumento de carga en invierno, debido al deterioro en el rendimiento del aceite utilizado. En los primeros kilómetros, cuando el aceite aún no se ha calentado y es relativamente espeso, los elementos móviles de la caja de cambios no están lubricados, lo que provoca el desgaste de esta unidad.

Para evitar tales problemas, es imperativo calentar la caja de cambios del automóvil, especialmente cuando las temperaturas exteriores están por debajo de los 20 grados bajo cero. Este calentamiento se realiza al mismo tiempo que el motor se calienta. El propietario del automóvil debe cambiar la transmisión automática a diferentes modos de funcionamiento presionando el pedal del freno varias veces. Esto le permitirá elevar rápidamente la temperatura del aceite, y luego, dentro del primer kilómetro del viaje, el lubricante entrará completamente a la temperatura requerida y no habrá más desgaste u otros problemas con esta unidad.

Qué no hacer cuando el motor se está calentando

En la temporada de invierno, cuando la temperatura del aceite y otros fluidos técnicos pueden bajar significativamente, no se recomienda conducir rápido de inmediato. Los primeros kilómetros del viaje, no debe aumentar la velocidad del motor por encima de 3000 por minuto. Solo después de que el motor y el refrigerante alcancen la temperatura de funcionamiento, la máquina podrá funcionar en modo normal.

Conclusión

Calentar el automóvil en la temporada de invierno no es difícil. El propietario del automóvil solo necesita dejar el motor al ralentí durante unos minutos, y luego el automóvil puede comenzar a moverse. Sin embargo, en los motores modernos, donde todo el proceso de trabajo se controla electrónicamente y se utilizan aceites sintéticos modernos, no se requiere tal precalentamiento del motor.

2018-11-07 09:08:29

La cuestión de la necesidad calentando el coche en la estación fría todavía causa mucha controversia entre los propietarios de automóviles. Algunos creen que es imperativo calentar el motor, otros, por el contrario, creen que estos son ecos de la era "vieja" y los coches modernos no tienen nada que ver con eso. Si eres uno de estos últimos, entonces no puedes seguir leyendo, ya que tenemos una opinión diametralmente opuesta, avalada por la experiencia de muchos militares y operadores de motores. Entonces vamos.

Un poco de historia y física.

El concepto de "calentar el motor" tiene sus raíces en los años 50 del siglo pasado. El caso es que los coches de esa época (equipados motores de carburador) no se pudo mover hasta que la planta de energía se calentó a una cierta temperatura. En este caso, el proceso de calentamiento se llevó a cabo exclusivamente en "inactivo" y requirió bastante tiempo.

Los automóviles modernos no son tan sensibles a las bajas temperaturas, pero, en primer lugar, las leyes de la física no se han cancelado y, en segundo lugar, los mismos pistones y anillos funcionan en los motores modernos. Agregue a esto el hecho de que todos los elementos del motor necesitan una cantidad diferente de tiempo para calentarse por completo. Por ejemplo, la parte inferior del pistón se calienta mucho más rápido que la zona de la ranura, pero ¿de qué sirve una parte calentada de manera desigual, que también se "estimula" repentinamente? La respuesta es obvia: nada bueno.

El descuido del proceso de calentamiento provoca un mayor desgaste de los elementos del motor, porque El aceite espesado en frío no proporciona la eficiencia de lubricación adecuada de las piezas, lo que genera cargas "críticas" en la pieza misma y en todo el motor en su conjunto. Además, el aceite de la caja de cambios permanece frío en un automóvil insuficientemente calentado, lo que es especialmente dañino para los vehículos con transmisión "automática", porque Las cuchillas del convertidor de par que giran en aceite espesado pueden sufrir daños mecánicos.

Por supuesto, alguien puede referirse a los fabricantes de automóviles que recomiendan calentar el automóvil en movimiento, lo que no se debe tanto a la preocupación por el estado del "caballo de hierro" sino al medio ambiente. El hecho es que los escapes inactivos se consideran los más tóxicos, ya que sin una carga en la planta de energía, el combustible no se quema lo suficiente y en sus vapores hay una mayor presencia de óxidos de nitrógeno, que representan el mayor peligro para la salud humana y el entorno. Además, muchos no notan el hecho de que las recomendaciones para calentar un automóvil en movimiento no se aplican a los casos de operación de un automóvil en condiciones heladas.

Cómo calentar adecuadamente el automóvil.

Entonces, acabamos de descubrir que calentar el motor es necesario no solo para el carburador viejo, sino también coches modernos equipado con motores de inyección. Ahora queda por descubrir cómo calentar el automóvil correctamente:

• 
  Primero que nada, calentamos batería- para esto, antes de arrancar el motor, es necesario encender la iluminación alta / baja durante unos 10-15 segundos, luego apagar los faros durante 30-40 segundos, lo que permitirá que la batería se recupere.


• 
  Calentamos motor, y los expertos recomiendan seguir las siguientes reglas:

1. 
   En un automóvil con caja de cambios manual, antes de arrancar el motor, primero debe aprieta el embrague, lo que reducirá la carga sobre el cigüeñal y la caja de cambios "fríos". Cuando el motor "cobra vida", es necesario mantener el embrague apretado un poco más, lo que garantizará un calentamiento más rápido del aceite en la caja de cambios.


2. 
   Si se instala una transmisión automática en el automóvil, luego de arrancar el motor se recomienda pisar el pedal del freno y, mientras lo sujeta, mueva el selector de la caja de cambios varias veces de la posición D a R y viceversa.

El motor del carburador se puede considerar calentado cuando la flecha indica la temperatura del refrigerante comenzará a subir, y en automóviles con motores de inyección, el calentamiento se puede terminar cuando la aguja del tacómetro caerá al nivel de las revoluciones "inactivas" habituales.

Bajemos a calefaccion interior TS - para ello es necesario activar la estufa y dirigir primero sus flujos dentro del habitáculo y solo después de un rato en el parabrisas. De esta forma evitarás microgrietas entre el cuerpo y el cristal, así como en el propio cristal.

Después de unos minutos, puede salir a la carretera, aunque no debe "tirar" bruscamente del lugar y demostrar a los demás participantes en el flujo toda la potencia del motor del automóvil. El motivo es que, a pesar de que la caja de cambios y el motor se han calentado ligeramente, permanecen fríos. elementos de suspensión de goma, amortiguadores y resortes que experimentan un mayor estrés en los primeros minutos de movimiento. Es por eso que debe conducir al menos 2-3 km durante baja velocidad y lo más suavemente posible, lo que le permitirá finalmente "despertar" su automóvil, después de lo cual podrá ejecutar adecuadamente todos sus comandos.

Conclusión

A pesar del uso de tecnologías modernas en la producción y operación de motores y lubricantes, es demasiado pronto para que los propietarios de automóviles se nieguen a calentar la planta de energía en clima frío, si, por supuesto, están interesados ​​en el período de problemas más largo posible. -Funcionamiento gratuito de su "caballo de hierro".

Necesitará

• - alarma de coche con arranque automático;
• - tetera;
• - llave de vela;
• - un juego de bujías.

Instrucciones

Con el inicio de la estación fría, un automóvil en condiciones de servicio debe arrancar sin ningún esfuerzo por parte del conductor. Si el termómetro cae por debajo de menos 20 grados Celsius, el propietario del automóvil deberá tomar una serie de medidas adicionales antes de salir del estacionamiento. Caliente la batería del vehículo antes de arrancar el motor. Encienda la luz de carretera durante unos segundos. Haga una pausa después de apagar las luces en 30 segundos y encienda el automóvil. Presione el embrague cuando arranque el motor a uno frío. Esto se aplica a los vehículos equipados con transmisión manual. Mantenga el pie en el pedal durante un minuto y medio si el motor no funciona correctamente. Esto evitará que el automóvil se detenga antes de que el motor se caliente. Puede surgir una situación difícil con vehículos equipados con motores diesel si tienen combustible de verano en el tanque. En el sistema de combustible, el combustible diesel puede convertirse en una masa similar a la parafina en el frío. La forma más segura de solucionar este problema es hervir agua. Tome una tetera con agua caliente y viértala suavemente sobre el filtro de combustible, la bomba de alta presión y las boquillas. Al hacer esto, no permita que el líquido entre en contacto con el motor de arranque y el alternador. Ayuda a arrancar el coche en invierno sin problemas. Además de las heladas, puede haber problemas con la humedad del aire. En tales condiciones, la gasolina no se evapora bien, lo que conduce al llenado de las bujías incandescentes. Desatornille las velas. Si está mojado, suministre un juego de bujías de repuesto. Si no hay de repuesto, encienda los pétalos de las velas en la estufa de gas y colóquelos en su lugar.

Sucede que el coche se detuvo sin calentar. Espere dos o tres minutos, tómese un descanso y comience.

En heladas severas, puede congelar no solo combustible diesel y aceite de motor, pero también refrigerante. Este fenómeno también se debe al hecho de que hoy en día hay muchos productos de baja calidad en el mercado. Si el automóvil arranca y el sensor de temperatura muestra un sobrecalentamiento del motor, entonces el problema está en el sistema de enfriamiento. Detenga el automóvil durante quince minutos y luego enciéndalo nuevamente. Si la situación no cambia, lleve el automóvil a una habitación cálida y cambie el refrigerante por un producto de mejor calidad. Los sistemas de alarma para automóviles con arranque automático están muy extendidos entre los propietarios de automóviles y tienen una demanda creciente. Configure el modo de ejecución automática. El motor se calentará cada 3-4 horas. Como resultado, puede encender fácilmente el automóvil desde el control remoto.

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Nota

Hacer funcionar el motor de arranque durante más de 10 segundos lo dañará.

Aviso util

Cuando la temperatura desciende por debajo de menos veinticinco grados, es mejor guardar la batería en una habitación cálida.

www.kakprosto.ru

¿Cómo calentar adecuadamente el automóvil en invierno?

Hola, queridos invitados y visitantes del sitio de automóviles Avtogid.ru. En el artículo, puede aprender cómo calentar adecuadamente un automóvil en invierno y usar el automóvil en climas fríos con la máxima eficiencia. El inicio del invierno y el clima frío hace que el conductor cada vez más a menudo por la mañana mire el termómetro fuera de la ventanilla y mire ansioso las noticias.

La mayoría de los conductores estacionan sus autos en los patios de las casas o en estacionamientos vigilados pagados. Hay estacionamientos con calefacción cálida, pero están disponibles para los automovilistas en las grandes ciudades. El costo de alquilar un asiento suele ser bastante elevado. Todo esto empuja a los conductores a forzar los patios de los edificios de varios pisos con transporte durante todo el año.

Una temperatura negativa hace sus propios ajustes al funcionamiento del automóvil. Aumenta la carga en el motor, sistema de refrigeración y calefacción. Todas las fallas salen como cucarachas de las grietas, lo que pone nervioso al conductor promedio.

Este artículo lo ayudará a aprender cómo calentar su automóvil en invierno y cómo manejarlo adecuadamente en esta época del año. Los conductores novatos encontrarán en el material por sí mismos mucha información nueva y, con suerte, valiosa.

¿Por qué es necesario calentar el motor del automóvil en invierno?

Un conductor moderno en el flujo de información que le llega de diversas fuentes (Internet, televisión, periódicos, revistas, vecinos en garajes, etc.) a veces no sabe por qué necesita saber y poder calentar el automóvil en invierno. . Si simplemente se sentaba, arrancaba y se marchaba.

A veces, la información entrante es tan contradictoria que es difícil entender el flujo de palabras y encontrar un grano racional sólido. El efecto positivo de calentar la máquina es mayor que las posibles consecuencias negativas.

Los siguientes argumentos hablan de los beneficios y la necesidad de calentar la máquina:

1 aceite de motor espeso

Incluso un aceite sintético de alta calidad, diseñado para usarse en invierno a temperaturas negativas, aumenta su viscosidad. Se espesa y los primeros minutos después de arrancar el motor no funciona en toda su extensión.

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Todo esto afecta la eficiencia de la lubricación y reduce la fricción de los elementos de trabajo del motor del automóvil. El funcionamiento suave del motor sin una aceleración repentina al ralentí permite que el aceite del motor se caliente y, por lo tanto, reduzca la viscosidad. Se vuelve fluido y se distribuye uniformemente sobre el motor.

2.Seguridad

Un automóvil estacionado en el patio de una casa por la mañana puede parecerse a un ventisquero cubierto de nieve. Todos los vasos están completamente congelados y cubiertos con una costra de hielo. Muchos conductores, habiendo despejado el espacio insignificante del parabrisas, salen a la carretera.

Esto es muy peligroso, ya que la visibilidad se reduce significativamente y el conductor no puede controlar completamente la situación del tráfico. Un parabrisas no limpiado por completo puede provocar un accidente (accidente de tráfico). Es importante limpiar completamente la parte delantera lateral y el parabrisas del automóvil y solo entonces salir a la carretera.

3.Desgaste del motor

No se recomienda utilizar un motor de coche frío. En el frío, las partes metálicas de la central eléctrica disminuyen de tamaño. Si enciende el motor sin calentarlo y le da una carga, tales acciones conducirán a un desgaste acelerado de los elementos individuales.

Calentar el motor minimizará las consecuencias negativas asociadas con las temperaturas negativas del aire. Todos los elementos del motor recuperarán sus dimensiones anteriores después de estar en ralentí durante 5-10 minutos.

4.consumo de combustible

Los conductores ahorrativos que cuentan cada litro de combustible se sorprenderán desagradablemente por el hecho de que un motor frío consume más combustible que en condiciones normales.

Esto se debe al hecho de que en condiciones de temperaturas negativas, la formación de una mezcla de aire y combustible es difícil. Esto es especialmente cierto para los motores diésel.

Se necesitará más esfuerzo de la planta de energía diesel para encender la mezcla. Tendrá que superar la resistencia del combustible viscoso y el aire frío.

5.Coche de salón

Usar un automóvil con un interior frío es un placer dudoso. Los asientos fríos son perjudiciales para la salud de hombres y mujeres. Es mejor salir de la casa o apartamento con anticipación y calentar el motor que pagar por la pereza de la salud más adelante en el futuro.

6 batería

Calentar el vehículo reduce la carga de la batería. Muchos conductores encienden la calefacción eléctrica forzada en lugar de calentar gradualmente el parabrisas y la ventana trasera.

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Una batería fría comienza a transferir activamente energía eléctrica a las fuentes de consumo. Su desempeño sufre. Todo esto puede provocar una disminución de la densidad del electrolito y una disminución de la vida útil de la batería.

Según una encuesta realizada por el sitio web Avtogid.ru entre 130 conductores de entre 18 y 65 años, se obtuvieron los siguientes datos sobre el tema del calentamiento del motor de un automóvil. El 38,46% de los conductores del número total de encuestados siempre calientan el coche en invierno. El 15,38% de los conductores nunca calienta el motor. En muy raras ocasiones, el 19,23% de los conductores hace esto y, a veces, el 26,92% de los conductores calienta el motor.

En cualquier caso, la inmensa mayoría de conductores prefiere calentar el coche en invierno.

¿Cómo calentar adecuadamente el automóvil en invierno?

Las acciones para calentar el motor del automóvil y arrancarlo correctamente en invierno son simples y no requieren conocimientos especiales por parte del conductor. Lo principal es no ser holgazán y salir de casa 15-20 minutos antes para preparar el coche para el viaje. Esto permitirá que el vehículo se utilice a su máximo nivel de eficiencia en las heladas más severas.

El procedimiento para calentar el automóvil en invierno es el siguiente:

1.Preparar el motor del automóvil para arrancar

Antes de arrancar el motor del automóvil, debe encender la luz de cruce durante un breve período de tiempo. Suficientes 30 segundos de tiempo para "reactivar" la batería. Apriete el embrague del automóvil y así desconecte el motor de arranque del cigüeñal y la caja de cambios. Asegúrese de participar en neutral.

Esto ayudará a simplificar el arranque del motor del automóvil incluso a altas temperaturas negativas del aire. Si el automóvil es diésel, debe esperar hasta que se apague la espiral de los tapones de calefacción de combustible. Se recomienda utilizar las bujías incandescentes varias veces.

2.Arranque del motor

Si el motor del automóvil no arranca la primera vez, no es necesario "forzar" el motor de arranque y "drenar" la batería. Es necesario dejar que la batería se recupere (30-40 segundos es suficiente) y volver a intentarlo.

Cuando el motor del automóvil arranca, no puede encender inmediatamente la calefacción del vidrio. Debe esperar 1 o 2 minutos. No absorba calor del motor enfriado desde el principio.

No se recomienda dirigir aire caliente sobre vidrio frío. Si hay pequeñas grietas, se puede provocar que aumenten. Primero, los flujos de aire se dirigen al habitáculo y solo luego al vidrio. Debe conocer y poder calentar adecuadamente el interior del automóvil en invierno.

Mientras el motor está en marcha y el interior se calienta con corrientes de aire caliente, puede comenzar a limpiar las ventanillas y los faros del automóvil en el exterior. Esto ahorra una cantidad decente de tiempo libre.

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Se debe prestar atención a la limpieza del parabrisas y las ventanillas laterales del vehículo. El nivel de visibilidad y seguridad vial del automóvil depende de su limpieza. El momento óptimo para calentar el automóvil en invierno depende de la temperatura del aire y de la actividad de uso del vehículo. En promedio, 15-20 minutos son suficientes y puedes salir a la carretera.

3.Inicio de movimiento

Un motor sin calefacción funciona a altas revoluciones, ni siquiera al ralentí. Después de encenderlo, el tacómetro puede mostrar 1200-1300 rpm. El motor en estado caliente produce una velocidad del cigüeñal en la región de 1000 rpm.

Si la velocidad del motor ha bajado, entonces ya puede empezar a moverse. No se recomienda conducir el automóvil durante los primeros 10 a 15 minutos a alta velocidad. Es recomendable cubrir el primer kilómetro a una velocidad de 40-60 km / h. Después de eso, puede recoger sin problemas la velocidad requerida.

Tales tácticas permitirán que el motor del automóvil alcance la temperatura de funcionamiento y evitará una mayor carga del motor, un mayor desgaste de sus elementos de trabajo.

Conclusión

Es imperativo calentar el coche correctamente en invierno. Cada conductor aprenderá a determinar el tiempo específico de calentamiento del motor de forma independiente y sin ayuda externa. Este conocimiento proviene de la experiencia de conducción. La prisa en las horas de invierno por la mañana afectará negativamente el funcionamiento del motor y de todo el automóvil en su conjunto.

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Cómo calentar adecuadamente el automóvil en invierno.

Muchos entusiastas de los automóviles saben que en la estación fría es imperativo calentar el motor del automóvil antes de conducir. Sin embargo, no todo el mundo sabe cómo hacerlo correctamente. Pero este problema es muy importante, porque con un calentamiento incorrecto, los recursos del motor se reducen significativamente. Por lo tanto, si valora su automóvil, definitivamente leerá este artículo hasta el final.

Entonces, saliste al patio nevado y encontraste tu auto en él. Tómate tu tiempo para despejar el "caballo de hierro" de la nieve. Esto se puede hacer después del arranque, mientras el motor se está calentando. Entonces, para empezar, es muy importante calentar adecuadamente la batería, que pierde algunas de sus propiedades con el frío. Para hacer esto, debe cargarlo, por ejemplo, encender la luz de carretera durante 10-20 segundos. Durante este tiempo, el electrolito tiene tiempo de calentarse, lo que hace que la batería esté completamente preparada para el "combate".

A continuación, debe apagar los faros y dejar que la batería se recupere un poco (no más de 30 segundos). Entonces puedes arrancar el motor. Si la máquina está equipada con una caja de cambios manual, entonces debe presionar el pedal del embrague para no forzar al motor de arranque a girar los elementos congelados (cigüeñal y caja de cambios). Una vez que el motor haya arrancado, no es necesario que suelte el pedal inmediatamente; manténgalo presionado durante unos minutos. Durante este tiempo, el aceite de la caja de cambios se calentará ligeramente.

Si el coche no arranca la primera vez, es necesario hacer una pausa de varios minutos para que la batería se recupere un poco. En este caso, es necesario limitar el tiempo de rotación del motor de arranque (no debe ser más de 20 segundos). Si todo está bien con el automóvil, debe arrancar a -10-20 grados Celsius. De lo contrario, debe buscar un mal funcionamiento.

¿Cuál puede ser la razón de la mala liquidación? El mal funcionamiento más común es una fuga eléctrica o un mal funcionamiento del sistema de encendido. Es necesario inspeccionar cuidadosamente los cables que se extienden desde la bobina de encendido y limpiar la suciedad de ellos. Los electrodos de las velas pueden estar aceitosos. En este caso, deben limpiarse cuidadosamente (pero dicho trabajo no debe retrasarse hasta el invierno). Los problemas de arranque pueden ocurrir debido a un ajuste incorrecto del gatillo del carburador (en un motor con carburador) o inyectores obstruidos (en un motor de inyección). No será posible arrancar el automóvil si la batería está descargada, por lo tanto, para evitar tales problemas, debe recargarse de forma independiente en un garaje o taller.

Tan pronto como el motor arranca y se calienta, puede encender el calentador para calentar el compartimiento de pasajeros. En este caso, el aire se dirigirá más correctamente primero al habitáculo y luego al parabrisas. En este caso, se reduce la probabilidad de que se produzcan microgrietas innecesarias entre el cuerpo y el vidrio. ¿Se ha limpiado el vaso de agua helada y nieve? Entonces ponte en camino. El motor se calentará mucho más rápido mientras conduce.

Es importante recordar que es recomendable cubrir la primera distancia con una velocidad mínima (hasta 40 km / h). Este enfoque permite que el motor se caliente bien a la temperatura deseada. Si cierra el radiador desde el exterior, el proceso de calentamiento puede acelerarse significativamente. También puede arrojar fieltro sobre el motor (este material es absolutamente no inflamable). La cámara lenta es muy importante para los amortiguadores y neumáticos que también han tenido tiempo de congelarse. Tan pronto como el automóvil haya recorrido algunos kilómetros, se restablecerán todas las funciones del automóvil.

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Instrucciones

Siéntese en el asiento del conductor y encienda el motor. Arranque un motor frío solo a bajas revoluciones, si su automóvil está equipado con un sistema de suministro de combustible de carburador, aumente ligeramente el suministro de la mezcla combustible tirando de la perilla del "estrangulador".

Encienda la estufa en el compartimiento de pasajeros de su automóvil (pero no olvide que el funcionamiento de la estufa en su automóvil es el mismo que el consumo de combustible). Póngalo en circulación interna en la cabina a revoluciones medias.

Deje el auto por uno o dos minutos y utilícelos para revisar el auto en busca de manchas, así como el estado de las ruedas, limpie el vidrio del hielo y el polvo.

Después de verificar el estado de las gafas, las ruedas y todo el automóvil en su conjunto, regrese al automóvil y verifique el sensor de temperatura del motor; a una temperatura promedio de invierno, el motor debe calentarse a 50-60 grados Celsius en 2 -4 minutos. Verifique nuevamente que la entrada de aire externa esté encendida. Si no, enciéndalo; El calentamiento rápido del habitáculo puede provocar la deformación de los cristales y sus sistemas de fijación debido a la gran diferencia de temperatura exterior e interior del automóvil.

Antes de comenzar a conducir, asegúrese de que la temperatura del motor sea de al menos 60-70 grados Celsius y que, a altas revoluciones, cuando esté jadeando levemente, el motor no se "ahogue".

El tema de calentar el motor antes de arrancar el movimiento nació hace mucho tiempo, pero no ha perdido su relevancia en la actualidad. Hay tantas opiniones sobre este tema como quienes se sientan al volante. Si no calienta el automóvil, entonces todo está claro: arrancó y se fue. Pero si todavía necesita calentarlo, ¿cuánto tiempo y a qué temperatura?

Necesitará

• - aceite de motor sintético.

Instrucciones

Intentaremos encontrar respuestas inteligibles a estas y otras preguntas. Numerosos estudios de expertos muestran que un motor que funciona al ralentí está sujeto a un desgaste intenso. Por lo tanto, los motores modernos de alta tecnología, en los que se utilizan aceites sintéticos con diversos aditivos, excluyen el precalentamiento del motor incluso en la temporada de invierno, sin mencionar la temporada de verano, al tiempo que proporcionan un reemplazo estacional. aceite de motor... La única regla general para la estación fría es que no se recomienda un "comienzo rápido". La conducción del automóvil debe iniciarse suavemente, aumentando gradualmente las revoluciones. Y a medida que sube la temperatura, pasamos al modo de conducción normal. En cuanto a los automóviles con motores de carburador, que se produjeron hace diez años o más, sus motores aún requieren precalentamiento, que se puede hacer de varias maneras. Comenzando con el uso de una fuente de calor externa (puede usar una pistola de calor móvil de tamaño pequeño), y terminando con un arranque de motor banal, cuya velocidad aumenta ligeramente y, a medida que se calienta, disminuye. se considera calentado cuando la temperatura del refrigerante ha alcanzado los 60 grados.

Resumiendo, podemos decir con cierta osadía que el precalentamiento del motor, como reliquia del pasado, cuando la mañana comenzaba con el encendido de un soplete, provoca un desgaste intensivo de las piezas del motor, un aumento de la contaminación ambiental, así como un aumento de la contaminación ambiental. Costes injustificados.